Hvorfor forsikring

Forsikring skal dekke de Økonomiske konsekvensene av hendelser som er utenfor reders kontroll og som skjer plutselig og uforutsett. Forsikring er en forutsetning for å få finansiering og ingen seriøs reder sender sitt skip til havs uten skikkelige forsikringer.

Hvilke forsikringer?

I Norge dekkes forsikringene for fartøy over 15 meter hovedsaklig på vilkårene i Norsk Sjøforsikringsplan. Sjøforsikringsplanen er kommet i stand som et samarbeide mellom rederinæringen og forsikringsselskapene og den første Planen ble laget allerede i 1871. Fartøy under 15 meter dekkes på egne vilkår som er tilpasset Forsikringsavtaleloven av 1989. Innholdet i forsikringene kan variere med fartøytype og hvilken forsikringsavtale som er inngått mellom forsikringsselskap og reder.

Til høyre gir vi en kortfattet beskrivelse av hovedinnholdet i de vanligste forsikringene.

Mer informasjon på internett?

Se vår side med linker til forskjellige forsikrings- og sjørettssider påInternett. Ved å søke på for eksempel sjøforsikring i Kvasir eller marine insurance i Alta Vista eller en av de andre søkemotorene finner du mer fra det norske og internasjonale forsikringsmarkedet.

Hvor skal forsikringen dekkes?

Forskjellen mellom gjensidige selskap som Tromstrygd og de øvrige forsikringsselskap, er at vi er eiet og styrt av rederne. Styret i Tromstrygd er sammensatt av et representativt utvalg av fiskere og redere. Vi sier ikke at vi er bedre enn andre forsikringsselskap, men at vi prøver å være det. Fyll ut tilbudsskjemaet vårt eller kontakt oss for mer informasjon:

firmapost@tromstrygd.no

Vi sier ikke at vi er bedre enn andre forsikringsselskap, men at vi prøver å være det.

Kaskoforsikring

Dekker skade på og totaltap av selve fartøyet, samt en stor del av kollisjonsansvaret. Personskade og forurensning dekkes av ansvarsforsikringen (P&I). Merk at kaskoforsikringen ikke dekker krigsrisiko under noen omstendighet, se nedenfor.

Tidstapforsikring (Loss of Hire)

Dekker inntektstap som følge av erstatningsmessig skade under kaskoforsikringen. Normalt dekkes ikke de første 14 dagene med inntektstap. Forsikringen er vanlig for handelsfartøy, men dekkes kun unntaksvis av de større fiskefartøyene.

Kaskointeresseforsikring

Dekker totaltap av fartøyet og kollisjonsansvar som et tillegg til kaskoforsikringen. Forsikringssummen kan ikke overstige 25% av kaskotaksten. Dekkes for handelsfartøy, offshorefartøy og de aller største fiskefartøyene.

Krigsforsikring

Dekker skader som følge av krigsrisiko, slik som militærøvelser, gamle miner, sabotasje, sjørøveri etc. For fartøy over 100 BT dekkes forsikringen i Den norske Krigsforsikring for Skib - et gjensidig selskap som kun driver med krigsforsikring.

Fraktinteresseforsikring

Dekker totaltap av fartøyet på samme måte som kaskoforsikringen, men ikke kollisjonsansvar. Forsikringssummen kan ikke overstige 25% av kaskotaksten. Dekkes for handelsfartøy og offshorefartøy.

Mannskapsforsikring (Pakke)

Dekker den lovpålagte yrkesskadeforsikringen og reders forsikringsplikt etter Fiskerioverenskomsten eller tariffavtale mellom Fiskebåtredernes Forbund og Sjømannsforbundet. Tilsvarende er det dekninger for handelsskip og offshorefartøy gjennom ASO.

Ansvarsforsikring (P&I)

Dekker det rettslige erstatningsansvar en reder kan komme i som direkte følge av driften av fartøyet. I tillegg kan forsikringen dekke en del av de tariffbestemte ytelsene til mannskapet. For større fiskefartøy og handelsfartøy tegnes denne vanligvis i ett av spesialselskapene for P & I, SKULD eller GARD.

Fangst og utstyrsforsikring

Dekker skade på fangst, fiskeredskaper og utstyr om bord i fiskefartøy.

Panthaverinteresseforsikring

Dekker en panthavers tap som følge av at fartøyets forsikringer ikke utbetaler erstatning pågrunn av reders handlinger, brudd på sikkerhetsforskrifter eller manglende sjødyktighet.

Opplysningene er forenklet og forkortet.